В 1960-е годы на гоночных аренах Европы появился культовый шведский пилот Эрик Карлссон, известный своим необычным стилем вождения, который принёс ему прозвище «Карлссон на крыше». Это имя скрывало не только забавный факт, но и выдающиеся навыки, которые позволяли ему одолевать соперников на более мощных машинах.
Техника и стратегия на гонке
Карлссон представлял команду Saab, и его автомобили оснащались небольшими двухтактными двигателями, недостаточными для достаточной скорости, которую развивали соперники. В силу этого обычная стратегия «газ в пол» для него не работала. Непривычное положение дел на трассе требовало совершенно иной техники, одной из которых стало так называемое «торможение левой ногой», комбинированное с удерживанием акселератора правой ногой.
Секрет этого приёма заключается в управлении центробежной силой во время входа в поворот. Когда Карлссон поднимал ногу с газа и одновременно надавливал на тормоза, он уменьшал скорость вращения колёс, сокращая радиус поворота и сохраняя сцепление шин с асфальтом. В результате он проходил повороты с минимальными потерями мощности, в то время как его конкуренты замедляли скорость, теряя драгоценные доли секунды.
Преимущество лёгкости автомобиля
Что интересно, недостаточная мощность Saab не являлась недостатком. Меньший вес зачастую помогал легче проходить повороты, обеспечивая кардинальное преимущество на трассе. Однако техника, используемая Карлссоном, была достаточно рискованной: в случае малейшей ошибки автомобиль мог перевернуться, что случалось довольно часто. Эти перевороты стали его «визитной карточкой». В Швеции его нередко называли именно «Карлссоном на крыше», отсылая к популярному детскому персонажу.
Эрик Карлссон мастерски маневрировал между инерцией и трением, что позволяло ему побеждать гонщиков на более мощных машин, да, словно лёгкая лодка, проходящая поворот быстрее, чем тяжёлый корабль.
Личность и наследие
Помимо своего спортивного успеха, Карлссон стал иконой бренда Saab, появляясь в рекламных роликах, и сохранил свою популярность на протяжении многих лет. Он также женился на известной гонщице Пэт Мосс, сестре легендарного Стерлинга Мосса, и совместно они написали книгу о высокоскоростном вождении, где делились опытом о том, как физика и интуиция могут помочь в гонках.
Интересно, что имя Эрик Карлссон в Швеции столь распространено, что гонщик часто представлялся именно через своё прозвище, дабы избежать путаницы. Хотя «Карлссон на крыше» звучит весело, его достижения на трассе показывают: гораздо важнее мастерство управления автомобилем, чем чистая мощь двигателя, сообщает Инженерные Знания.
